正處于風口的共享單車行業迎來第一個國家級指導意見。5月22日，交通運輸部發布《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見（征求意見稿）》，鼓勵共享單車免押金和為用戶上保險。

今年，共享單車在中國特別火爆，已經成為全國30多個城市短途出行的重要工具，但因此也帶來諸多問題：車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位、企業主體責任不落實、用戶資金和信息風險安全等。

記者注意到，交通運輸部發布的征求意見稿顯示，要求各城市制定規劃，引導共享單車有序投放和停放，推廣運用電子圍欄等技術；同時要求共享單車企業實行用戶實名制，禁止為12歲以下兒童提供服務，并鼓勵采用免押金方式提供租賃服務，為用戶購買人身意外傷害險和第三者責任險，保障用戶和其他人員人身安全。

實際上，用戶實名制、免押金、上保險等作法已成為行業趨勢，大部分單車企業及機構已在實行，例如，ofo小黃車的車身明顯位置已經貼上“12歲以下兒童禁止騎行”的標志，小藍單車、永安行等單車早在3月就宣布接入芝麻信用，不同城市的用戶可根據自己不同的芝麻分獲得免押服務，而支付寶超過4.5億的用戶已全部實名。

記者從螞蟻金服處獲悉，目前已經有9家共享單車接入了芝麻信用實行信用免押，按照芝麻分值在不同地區進行減免押金，利用芝麻分獲得免押服務的已有數千萬人次。同時，一位芝麻信用內部人士向記者透露，由你單車、迪唄單車和ddbike三家共享單車服務商也正在引入芝麻分，最快或將在5月內上線。

根據交通部的征求意見稿，目前共享單車企業凡是對用戶收取押金、收取預付資金的，應實施專款專用，接受監管。據記者了解，支付寶從4月29日開始上線掃一掃解鎖共享單車功能，并已為數千萬次騎行投保了意外險，不到一個月，國泰產險已為支付寶用戶在線成功理賠9起，其中最快的理賠只用了4個小時。

據不完全統計，目前全國有共享單車運營企業30多家，累計投放車輛超過1000萬輛，注冊用戶超1億人次，根據調查機構的數據顯示，目前社會最關心的共享單車三大問題為：共享單車亂停亂放損壞率高、用戶需要重復交納押金以及出現安全如何保障。