“5G時代需要建立業界共同信任的安全體系,需要定義責任、統一標準、制定清晰的監管措施。”在日前舉行的2019年世界移動通信大會上,華為輪值董事長郭平針對業界最為關心的5G創新和5G安全問題發表了演講,他介紹了華為全球領先的5G技術創新能力,并強調安全對5G發展的重要性。同時,針對美國近期對華為的安全指控,他作出了強有力的回應:“華為過去從來沒有,將來也不會安裝‘后門’。也絕不允許別人在我們的設備上這樣干。”

創新是推動5G發展的力量源泉。郭平表示,華為在5G上擁有一系列創新技術,比如在100兆頻寬條件下,華為5G基站單扇區吞吐量突破14G,性能業界領先。目前,華為已經具備端到端5G解決方案的提供能力,且已經開始幫助運營商實現5G大規模部署。

郭平認為,創新在于細節,華為在5G上的創新就是“死磕”細節。從容量上看,華為無線基站的性能算法可將單站點容量提升3倍以上,而在硬件部分,華為自有5G芯片可支持64路通道,達到業界最高,算力提升2.5倍。華為的軟、硬件技術結合在一起,可以支撐無線基站單扇區超過14G的容量。同時,華為的微波技術也可以實現領先于對手10倍的傳輸帶寬。“華為的技術積少成多,我們在不斷突破技術的極限。”他表示,未來華為將以更快的速度為全球運營商帶來至強能力、極簡站點、全網智能的5G網絡。

“華為致力于在不犧牲性能的情況下把站點做到極簡。”郭平透露,如果采用傳統的技術和工藝,5G天線的體積十分龐大,不利于安裝。為了改變這一情況,華為采用“一體化振子”新材料,減少了99%的零件數,同時天線罩也選用最輕材料,最終將AAU的寬度做到和背包差不多。正是因為實現了“極簡”,華為5G基站不僅可以利用現有的4G站點,甚至可以在燈桿上安裝,極大地降低了運營商的CAPEX和OPEX。

今天,移動通信網絡演進正在邁入5G時代,然而網絡運維技術和方式卻亟待升級。去年10月,華為發布了騰910和騰310兩顆芯片,幫助運營商網絡實現多個場景智能化,大幅度降低了算力成本。在芯片的基礎上,華為同時開發了大量的算法、模型,驅動網絡運維邁入智能時代。

“雖然我們的5G技術實現了全球領先,但是華為非常清楚,沒有安全保障的創新毫無價值。”郭平用這樣一句話來強調安全的重要性,他認為要實現5G時代的網絡安全,整個業界要建立共同信任的安全體系,定義責任、統一標準、制定清晰的監管措施。

郭平認為,網絡安全責任涉及三個方面,分別是技術提供商、運營商、行業和監管機構。對于華為這樣的技術提供商而言,責任是遵從標準、制造安全的設備,運營商的責任是要實現網絡的安全運營,監管機構的責任是合作制定統一標準。

“華為會認真履行自己的責任,我們‘不干壞事’。”郭平作出了這一承諾。他表示,作為設備廠商,華為既不運營電信網絡,也不擁有運營商的數據。在過去30多年中,華為服務了全球30億人口,保持著良好的安全記錄。因而,“要用最好的技術、確保更加安全,請選擇華為!”