數字背后體現出了龐大且更多樣化的春運出行需求：自駕出行占比將創下歷年最高，新能源汽車出行比例大幅提升，城際間需要多種出行方式銜接組合……

“春運工作連著民心民意，關系社會和諧，社會各界廣泛關注，是一項重要民生工程和政治任務，也是檢驗交通運輸系統安全生產水平、運輸服務能力的年度‘大考’。”交通運輸部運輸服務司二級巡視員耿晉軍表示。

近日，高德地圖2024年“溫暖回家路”服務計劃啟動。阿里巴巴集團副總裁、高德打車總裁王桂馨表示，面對春運這個一年一度的“出行大考”，希望通過技術創新，與行業多方一道為“2024溫暖回家路”保駕護航，打造春運數字化標配。

“2018年春運前夕，高德地圖首次提出‘溫暖回家路’服務計劃——‘用科技服務讓回家之路更溫暖，為每一位返鄉人保駕護航’，這條路一走就是7年。”王桂馨表示，到了2024年，“溫暖回家路”也已進化為既能滿足用戶多樣化、個性化的出行需求，同時助力交通基礎設施優化升級，提升相關合作伙伴的管理和服務能力，讓用戶的回家之路更無憂，更順暢。

據介紹，2024年“溫暖回家路”服務計劃，旨在基于數字化創新滿足多樣化、個性化，且更注重各類行程體驗細節的出行需求，為用戶打造平安春運、便捷春運、溫馨春運。例如，隨著新能源汽車不斷增加，用戶對長途駕車過程中電量的憂慮，也隨之成為熱門話題。

本次“溫暖回家路”中，具備自學習能力的新能源導航能夠綜合路線的坡度、溫度、空調、交通路況、車型等多維度動態因素計算電量消耗，并結合全新升級的“充電地圖2.0”，實時提供精細化的出行路線、充電時機規劃，以及分鐘級的等待時長預估，讓新能源車主們隨時都對能耗心中有數，大幅緩解“電量焦慮”。

針對選擇公共交通出行的用戶，該計劃提供的“門到門”跨城公交服務包含公交、地鐵、火車、飛機、步行、打車等多種出行方式；計劃還重點升級了盲區會車預警服務，在山區彎道、無燈路口這樣安全隱患較高的路段；對于更廣范圍的人群和場景，計劃也提供系列服務，為返鄉旅途提供保障。

“服務好春運，為大家守護好每一條回家路，既是對我們自身服務能力的考驗，也是我們義不容辭的社會責任。”王桂馨表示，未來將與政府、行業合作伙伴一道，努力做好用戶出行的數字化標配，更好地助力“交通強國”建設。