新華社濟南12月21日電(記者郭緒雷)今年以來,山東港口日照港以科技賦能,暢通能源保供通道,年度鐵路拖運量首次突破億噸大關,年吞吐量同比增長6.2%,提前21天超2021年全年總量。

 山東港口日照港是我國“西煤東運、北煤南運”戰略實施的主要沿海港口,是國家煤炭儲備基地,擁有瓦日、新菏兗日兩條千公里干線鐵路直通港區,鐵路沿線15個無水港把港口服務延伸到山東、山西、陜西、河南、河北等腹地。

 走進山東港口日照港大宗干散貨智慧綠色示范作業區,鋼鐵長廊縱橫交錯,紅色的堆取料機忙碌堆取煤炭,鐵路線上一節節車廂等待裝運。在路港集疏運指揮中心,高清顯示屏上閃爍著不同顏色的調度線路,生產調度、涉鐵調度、場區調度等一目了然。日照港鐵運公司生產業務室副主任陳林介紹,路港集疏運指揮中心就像港口的“智慧大腦”,能實現路港運輸作業信息互通共享、運輸組織高效暢通和煤炭裝運提質增效。

 依托山東港口一體化改革發展,山東港口日照港以科技賦能,不斷加快實施大宗干散貨作業流程化、無人化、智能化建設。

 為滿足近十種車廂類型的卸車作業,由山東港口日照港張守波團隊自主設計翻車機自動摘鉤系統,摘鉤成功率達到100%,配合自動清車、自動給料、車型識別等系統,實現了翻車機作業全過程無人化,作業效率提升了12%;采用超級電容作為牽車機儲能設備,通過“自動裝車系統+電牽智慧”智能化火車聯合裝車樓作業模式,裝車效率提高了2.75倍;自主創新全天候堆場多融合智能建模系統,自動生成最優堆取料策略,建模時間小于10秒,相較于傳統建模方式效率提高了99%。

 “我們將進一步為作業區量身定制‘5G+數字中臺+AI數字孿生’智慧核心,以科技賦能開啟大宗干散貨碼頭智能化運營新模式,暢通能源保供大通道。”山東港口日照港石臼港區南區建設現場指揮張守波說。