本報北京5月25日電  (記者杜海濤)記者從中國物流與采購聯合會獲悉:1至4月份,全國社會物流總額106.2萬億元,按可比價格計算,同比增長3.6%。從規模看,社會物流總額超過百萬億元,超大市場規模優勢依然較為明顯,物流需求依托我國完備的產業體系,仍然保持擴張態勢。

 4月份,受新冠肺炎疫情等因素沖擊,供應鏈循環不暢,物流運行面臨較大壓力。物流需求增速明顯回落,市場規模恢復勢頭放緩,物流通行能力、銜接水平下降,物流運行成本上升,企業盈利能力持續下降。要持續推動保通保暢政策落實到位,助力物流供應鏈循環暢通,為民生保障、經濟恢復創造有利條件。

 工業品物流受到較大沖擊。4月份,工業品物流總額同比下降2.9%,為2020年3月以來的首次回落。盡管當月工業物流降幅明顯,但累計指標仍保持了4.0%的平穩增長,顯示工業物流總體韌性依然較強,長期向好的發展勢頭有望延續。

 單位與居民物流總額增速持續放緩。1至4月份,單位與居民物品物流總額同比增長2.7%,增速比一季度回落4個百分點。其中,全國實物商品網上零售額同比增長5.2%,全國快遞服務企業業務量同比增長4.2%,成為民生消費物流需求的重要支撐。從地區來看,4月份以來受疫情沖擊比較嚴重的長三角、東北地區快遞業務量同比降幅在30%左右,中西部地區快遞業務量則保持平穩較快增長。

 進口物流量降幅趨穩。1至4月份,進口物流總額同比下降7.6%,降幅比一季度收窄0.1個百分點。

 從物流市場規模看,1至4月份,物流業總收入達到3.7萬億元,同比增長5.7%。4月以來部分區域生產生活受到較大影響,物流成為供應鏈通暢和企業復工復產的重要保障,伴隨各地物流通行逐步改善,物流市場供給保持小幅增長。但物流活動與前期、同期相比均有所放緩,增速比一季度回落2.5個百分點,降至近年來的較低水平。

 中國物流與采購聯合會的專家表示,4月份,在國內疫情復雜嚴峻及國外地緣政治沖突影響下,物流運行明顯趨緩,但也要注意到,4月中旬以來多部門連續出臺措施,強力推動大動脈和微循環暢通,確保產業鏈供應鏈“不掉線”,物流保通保暢效果明顯。從后期走勢看,隨著各地保暢通、保生產、保民生各項政策加快落實,供應鏈上下游企業受疫情影響逐漸減弱,物流需求有望改善,行業景氣趨于回升反彈。

 《 人民日報 》( 2022年05月26日 11 版)