為應對國際金融危機，貫徹落實中央“保增長、擴內需、調結構、促發展”方針以及一系列切實有效的政策措施，7月25日，由中國交通運輸協會、中國信息協會聯合主辦的“2009年中國民用機場發展戰略高峰會議”在北京隆重召開。

中國民用航空局副局長王昌順、國家發展改革委副秘書長馬力強等到會講話；中國交通運輸協會會長錢永昌代表主辦單位致辭；中國信息協會會長盧時徹出席會議。來自國家發展改革委、中國民用航空局等主管部門有關司局的負責人針對國家的相關產業政策作了主旨演講。

中國民航局副局長王昌順在講話中介紹了改革開放以來我國民航以及機場業取得的重大成就，強調了機場在社會經濟發展中的重要作用。他還談到了為應對國際金融危機，民航局為積極發揮機場等基礎設施建設在擴大內需中的作用所采取的有力措施：加快“十一五”建設項目，特別是中西部支線和西部干線機場建設項目，同時提前實施一批具備條件的“十二五”項目的政策措施。在整個“十一五”期間，全國機場建設項目將達到140個，其中新建50個，遷建12個，改擴建78個，總投資規模3000多億元。去年4季度中央分兩批共計48億元用于民航中西部支線、西部干線機場的39個新建、改擴建項目，民航局配套安排了民航專項基金105億元，加上地方政府和機場資金投入，總投資達到了581億元。

國家發展改革委副秘書長馬力強在發言中強調，機場是支撐民航發展的必要基礎設施，地位和作用十分重要。國家高度重視民用機場的建設和管理，去年國務院批準了全國民用機場的布局規劃，今年7月1日，民用機場管理條例正式實施。去年4季度以來，中央加大民用機場投資力度，新增中央投資兩批，共計48億元。截止目前，機場，空管等民航基礎設施在建項目投資總規模約為1400億元，此外還有一批投資項目將于近兩年內陸續開工建設，這些項目的建成，必將進一步完善民航基礎設施網絡，為我國民航業的發展以及國民經濟的發展，產生重大而深遠的影響。

與會代表表示，盡管國際金融危機尚在蔓延和深化，我國經濟回升的基礎還不夠穩固，但政府實施的保持經濟平穩較快發展的一攬子計劃，為國民經濟下滑收窄和回暖起到了決定性作用，也為民用機場建設帶來了發展機遇。我國的各機場應充分認識和利用危機中的機遇，在科學發展觀的指導下，統籌規劃，合理布局，加快發展。

會議圍繞我國民用機場在全球金融危機下的發展機遇和應對策略，設立了了三個專題：民用機場應對全球金融危機的發展戰略；機場對區域經濟發展的影響；機場基礎設施建設規劃與先進技術裝備的應用。此外，會議還專門圍繞7月1日起正式實施的《民用機場管理條例》，組織安排了以“機場發展定位與改革”為主題的專題座談研討活動。

來自政府主管部門、機場、工程規劃設計單位、設備供應商、信息技術提供商、投資融資咨詢服務機構及相關企事業單位和業內專家等160余名代表參加了此次會議。